Feuille d'Al enduite de carbone pour le collecteur de courant de batterie au lithium-ion

• Réduisez la résistance interne de la batterie et l'augmentation dynamique de la résistance interne pendant le processus de cyclage ;
• Améliorer l'adhésion entre les substances actives et les collecteurs de courant, réduire les coûts de production et augmenter la densité énergétique ;
• Améliorez les performances de débit, améliorez la cohérence et prolongez la durée de vie de la batterie ;
• Supprime la polarisation de la batterie et réduit les effets thermiques ;
• Protéger le collecteur de courant de la corrosion électrolytique.

L'application d'une feuille d'aluminium recouverte d'un apprêt conducteur peut améliorer la force de pelage des feuilles d'électrode positive des batteries lithium-ion, améliorant ainsi la durée de vie de la batterie, réduisant la résistance interne de la batterie, améliorant le taux de charge et de décharge de la batterie et améliorant sa capacité de charge et de décharge dans des environnements à basse -température. Cela peut également améliorer le taux de réussite directe et le taux de réussite de l'assemblage dans le processus de production de batteries, réduisant ainsi considérablement le coût global de fabrication des batteries.

La feuille d'aluminium recouverte d'un apprêt conducteur produite par notre société peut être traitée avec un revêtement de haute -précision sur la feuille de cuivre la plus fine de 6 um, et la densité de surface du revêtement peut être contrôlée entre 0,02 g/㎡ et 5 g/㎡. C'est-à-dire que nous pouvons recouvrir uniformément un minimum de 0,02 g de substance conductrice sur la surface de 1 mètre carré de feuille de cuivre, avec une épaisseur de seulement 200 nm. La feuille d'aluminium à revêtement conducteur est la plus fine qui puisse être traitée avec un revêtement avancé sur une feuille d'aluminium dure de haute pureté de 10 um-, et la densité de la surface du revêtement peut être contrôlée entre 0,02 g/㎡ et 5 g/㎡. En d'autres termes, nous pouvons recouvrir uniformément au moins 20 mg de matériau conducteur sur la surface d'une feuille d'aluminium d'une épaisseur de seulement 200 nm par mètre carré. Nous sommes actuellement à la pointe de cette technologie dans le monde.

La vitesse de revêtement sur une feuille d'aluminium peut également atteindre une vitesse stable de 150 m/min, alors que la vitesse moyenne de l'industrie n'est que de 30 à 40 m/min. Dans le même temps, la précision d'alignement de la feuille de cuivre à revêtement conducteur peut toujours être contrôlée à ± 0,3 mm. En termes de conception de motifs de revêtement, non seulement un revêtement continu sur toute la largeur peut être réalisé, mais une production personnalisée peut également être réalisée en fonction des exigences particulières des clients, ce qui soutient fortement la conception de produits et le progrès technologique des entreprises de batteries en aval. Nous pouvons théoriquement recouvrir une feuille d'aluminium avec n'importe quel motif, et la précision d'alignement du revêtement avant et arrière peut également atteindre ± 0,3 mm, ce qui est en tête de l'ensemble du secteur.