Feuille d'aluminium enduite de carbone conducteur pour la matière première de la batterie

La feuille d'aluminium recouverte de carbone est une pâte composite principalement composée de carbone conducteur et de feuille d'aluminium électronique de haute-pureté, fabriquée par la technologie de revêtement par transfert. L’utilisation de revêtements fonctionnels pour le traitement de surface des substrats conducteurs des batteries constitue une innovation technologique révolutionnaire. La feuille d'aluminium recouverte de carbone est un revêtement uniforme et délicat de graphite nanoconducteur dispersé et de particules recouvertes de carbone sur la feuille d'aluminium.

Nous disposons d'une technologie indépendante de recherche et développement sur les boues et d'une technologie de revêtement uniforme, nous pouvons fournir des collecteurs de fluides de revêtement continus et intermittents selon les exigences du client. La taille intermittente, la largeur, la taille du flan et le système de boue peuvent tous être personnalisés.

En tant que matière première pour la batterie, la matière première est devenue une application importante pour la feuille d'aluminium recouverte de carbone. L'épaisseur normale de la feuille d'aluminium conductrice recouverte de carbone pour la matière première de la batterie utilise environ 16 μm et peut également être personnalisée.

 

 

 

1.Structure du produit

La technologie de couche d'apprêt pour la feuille d'aluminium recouverte de carbone-semble relever les défis critiques des batteries lithium-ion (LIB), en particulier en améliorant le contact interfacial, en réduisant les contraintes liées à l'expansion des matériaux actifs et en protégeant les collecteurs de courant.

2. Méthode de travail

La couche d'apprêt joue un rôle essentiel dans l'amélioration des performances de la feuille d'aluminium recouverte de carbone-pour batterie lithium-ion (LIB). L'amorce agit comme un pont interfacial entre le collecteur de courant en cuivre et le matériau actif de l'anode (par exemple graphite, silicium).

 

 

 

Feuille d'aluminium enduite de carbone
Revêtement double face	Avec 1 micron d'épaisseur de chaque côté
Densité	0.5 g/m2
Résistivité superficielle	< 30 ohms per 25um2
Liant	Adhésif acrylate modifié (à base d'eau)
Le substrat du papier d'aluminium	Pureté > 99,9 %Épaisseur : 16 microns
Forfait pour les ventes	1,0 kg/rouleau (expédié dans le sac sous vide)
Largeur enduite	200mm
Largeur totale	Substrat cathodique de 260 mm
Épaisseur totale	18 euh

 

 

ARTICLE	Exigences techniques	Méthode d'essai
Apparence	1, surface lisse et planéité	Visuel
	2, Surface sans plis, rayures ou indentations
	3, Surface sans taches
	Bord : 1, coupez soigneusement : le désalignement de l'enroulement du papier d'aluminium ne doit pas dépasser 1 mm ;	Visuel
	2, pas de fissures ;
	3, écrasement ou collision sans frontières : largeur inférieure à 2 mm ;
	4, bavures de bord : moins de 0,5 mm
Épaisseur de la feuille d'aluminium	16μm	Micromètre
Revêtement	SW-01 : à base d'eau, gris clair	Visuel
Largeur de revêtement	Tolérance ± 1 mm, largeur de feuille 430 mm/largeur de revêtement 360 mm	Règle
Densité superficielle du revêtement	0,12 ~ 0,2 g/㎡ (un seul côté)	Échelle dix millième
Tension de mouillage	>30 dynes	Stylo Dyne
Performances de résistance aux électrolytes	Faire tremper le revêtement dans un électrolyte à température ambiante de 25 degrés pendant 24 heures sans perdre de poudre ni se décoller.	-
Norme d'échantillon	Inspection visuelle complète	-
	Au moins un rouleau doit être vérifié au hasard dans différentes cases pour l'épaisseur, la largeur, la densité de surface et la résistance aux électrolytes, avec un total de cinq rouleaux ou plus.
Emballer	La surface extérieure du rouleau de papier d'aluminium doit être scellée avec un film plastique et les différents rouleaux doivent être séparés avec une éponge en mousse. Il est obligatoire d'utiliser des caisses en bois suspendues pour l'expédition

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Il présente d'excellentes propriétés physiques telles qu'une structure à grains fins, un profil bas et un allongement élevé. Dans le processus de fabrication des PCB, il offre les avantages d'un temps de gravure en court-circuit et d'une gravure de circuit très uniforme.



Il peut contribuer efficacement à améliorer la densité énergétique des batteries au lithium, fournit un substrat stable et conducteur sur lequel la suspension de matériau actif d'anode est enduite et roulée. Cela s'aligne sur une tendance majeure dans le développement de futurs systèmes de batteries de puissance pour les véhicules électriques-allégement.



Avec des avantages tels que la légèreté, une grande flexibilité, une meilleure efficacité de mouillage de l'électrolyte et une résistance interne réduite des batteries au lithium, il améliore considérablement l'énergie spécifique et le taux de décharge de charge-des batteries au lithium-ion. Le cuivre est électrochimiquement stable dans la fenêtre de tension de fonctionnement de l'anode, ce qui signifie qu'il ne s'allie pas avec le lithium.



Il présente une bonne conductivité thermique, une excellente aptitude au traitement, une ductilité et une formabilité, ainsi qu'une résistance remarquable au ramollissement et une résistance élevée à la fatigue. Collecte et transporte les électrons générés pendant la phase de décharge de la batterie vers le circuit externe. À l’inverse, il répartit les électrons uniformément pendant la charge

 

 

 

 

Q1 : Quelles informations. dois-je vous faire savoir si je souhaite obtenir un devis pour la feuille de cuivre électrolytique ?

A1 : La taille du matériau (épaisseur*largeur*longueur et quantité totale). Si possible, il serait préférable de conseiller l'application du produit

Ensuite, nous pouvons recommander les produits les plus appropriés avec des détails pour confirmation.

 

Q2 : Combien de temps est votre délai de livraison ?

A2 : généralement, cela prend 5 à 10 jours, car nous avons du stock sous la main. ou 15-20 jours s'il n'y a pas d'inventaire, il faut alors vérifier auprès de notre équipe de production le délai de livraison en fonction de la quantité.

 

Q3 : Fournissez-vous des échantillons ?

A3 : Oui, si l’échantillon de tailles standard est gratuit, mais l’acheteur doit payer les frais de transport.

 

Q4 : Quelles sont vos conditions de paiement ?

A4 : Les conditions de paiement normales sont de 30 % TT, 70 % avant l'expédition, préparez-vous à expédier

 

Q5 : Comment garantissez-vous la qualité des produits ?

A5 : Chaque étape de la production et des produits finis sera effectuée par le service QC avant d'être stockée à l'entrepôt. Les produits NG ne sont pas autorisés dans l’entrepôt de marchandises finies.

 

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